La calibración ADAS es el ajuste de la cámara y los sensores que usan los sistemas de asistencia a la conducción para que vuelvan a medir bien después de cambiar el parabrisas. En Glass DV Getafe la hacemos en el área de calibrado de nuestro taller de la Calle Isaac Peral, 4, con paneles de referencia y equipo de diagnosis, normalmente en la misma visita del cambio de luna.
Qué son los sistemas ADAS
ADAS son las siglas de Advanced Driver Assistance Systems, sistemas avanzados de asistencia a la conducción. Usan cámaras, radares y sensores para ayudarte a mantener el carril, frenar ante un obstáculo, leer las señales o ajustar las luces. En muchos coches la cámara principal va pegada al parabrisas, detrás del retrovisor interior, y mira la carretera a través del cristal.
Por qué hay que calibrar después de cambiar el parabrisas
Al cambiar el parabrisas, la cámara se desmonta y se vuelve a montar sobre un cristal nuevo. Una pequeña desviación en su posición basta para que el sistema calcule mal la distancia o la posición de las líneas de la carretera. Calibrar es volver a enseñar a la cámara dónde está «el centro» para que mida exactamente como prevé el fabricante.
ImportanteUn sistema ADAS mal calibrado puede no avisar cuando debe o actuar cuando no debe. Si cambias el parabrisas de un coche con cámara frontal, la calibración forma parte de un cambio bien hecho.
Cuándo hay que calibrar
- Después de sustituir un parabrisas que lleva cámara o sensores.
- Si el cuadro muestra un aviso de error de los sistemas de asistencia.
- Cuando el fabricante lo indica tras ciertas reparaciones o ajustes del vehículo.
Qué sistemas pueden verse afectados
- Aviso y corrección de salida de carril.
- Frenada de emergencia y aviso de colisión.
- Lectura de señales de tráfico y limitador de velocidad inteligente.
- Luces adaptativas y cambio automático de cortas a largas.
- Otros sistemas que dependan de la cámara frontal, según el modelo.
Calibración estática y calibración dinámica
Estática
Se hace con el coche parado en el taller, frente a paneles de referencia colocados a una distancia y altura exactas. Es la que se realiza en nuestra área de calibrado.
Dinámica
Algunos fabricantes la piden además de la estática o en su lugar: la cámara termina de ajustarse circulando por carretera en unas condiciones concretas.
Qué tipo necesita tu coche lo marca el fabricante para cada modelo. Lo comprobamos antes de empezar con la marca, el modelo y el año del vehículo.
Cómo calibramos en nuestro taller de Getafe
- Identificamos el vehículo y los sistemas que lleva, y consultamos el procedimiento del fabricante.
- Preparamos el coche en el área de calibrado y colocamos los paneles de referencia en la posición exacta.
- Lanzamos la calibración de la cámara con el equipo de diagnosis.
- Verificamos que los sistemas quedan sin errores antes de entregarte el coche.
Calibración ADAS y cambio de parabrisas en la misma visita
Lo más práctico es hacer las dos cosas a la vez. Al pedir cita para el cambio de luna, dinos la marca, el modelo y el año de tu coche y si tiene cámara en el parabrisas, y prepararemos ambos trabajos. Si el daño es pequeño, quizá no haga falta cambiar el cristal: valoramos primero si admite reparación de la luna, que no afecta a la cámara.
La calibración necesita espacio, nivelación y paneles de referencia, así que se hace en el taller y no con la unidad móvil.
Calibración ADAS y seguro
Cuando el cambio de parabrisas entra en la cobertura de lunas de tu póliza, la calibración suele formar parte del mismo siniestro, pero depende de cada compañía y de cada contrato. Indícanos tu aseguradora al pedir cita y te orientamos; más información en aseguradoras y renting.
Si quieres saber más, lo explicamos paso a paso en nuestra guía calibración ADAS después de cambiar el parabrisas.
Preguntas frecuentes sobre la calibración ADAS
¿Cómo sé si mi coche tiene ADAS?
Si detrás del retrovisor interior hay una cámara o un módulo pegado al parabrisas, es muy probable. También puedes consultarlo en el manual o preguntarnos con la marca, el modelo y el año.
¿Todos los cambios de parabrisas requieren calibración?
No. Solo los de coches con cámara o sensores en el parabrisas.
¿Qué pasa si no calibro la cámara?
Los sistemas pueden avisar tarde, no avisar o actuar sin motivo, y es habitual que el cuadro muestre un error. No es recomendable circular así.
¿Se puede calibrar en otro momento?
Se puede, pero lo ideal es hacerlo en la misma visita del cambio de parabrisas para no circular con los sistemas sin ajustar.
¿Dónde hacéis la calibración?
En el área de calibrado de nuestro taller de la Calle Isaac Peral, 4, en Getafe. No se hace a domicilio.
¿Qué necesitáis para darme cita?
La marca, el modelo y el año del coche, si lleva cámara en el parabrisas y, si es un siniestro, tu aseguradora. Puedes llamarnos al 91 683 54 55 o pedir cita online.